馬拉博位于赤道幾內(nèi)亞，從深圳到馬拉博海運(yùn)的船公司有：CMA、SAF、NDS等，深圳到馬拉博海運(yùn)的海運(yùn)船期大約46天。深圳到馬拉博海運(yùn)目的港可以申請(qǐng)14天免柜期。

       馬拉博坐落在赤道幾內(nèi)亞西北部比奧科（BIOKO）島的北海岸，瀕臨邦尼（BONNY）灣的東南側(cè)。也叫圣伊薩貝爾（SANTA ISABEL）港，是赤道幾內(nèi)亞的最大海港。它是赤道幾內(nèi)亞的首都及全國(guó)政治及經(jīng)濟(jì)中心。做為全國(guó)主要的經(jīng)濟(jì)、政治中心，深圳到馬拉博海運(yùn)的貢獻(xiàn)也不可忽視。對(duì)于赤道幾內(nèi)亞海運(yùn)中，馬拉博海運(yùn)影響著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，但糧食不能自給，每年糧食進(jìn)口要占全國(guó)進(jìn)口總額的1／4。可可是主要的出口物資，比奧科島是可可的集中產(chǎn)區(qū)。主要工業(yè)有農(nóng)產(chǎn)品加工、木材加工及汽車(chē)修配等。通過(guò)西非海運(yùn)發(fā)展迅速，地生產(chǎn)加工業(yè)的發(fā)展起到了補(bǔ)充作用。交通運(yùn)輸以公路為主，港口的國(guó)際機(jī)場(chǎng)有定期航班飛往杜阿拉、利伯維爾、莫斯科及馬德里等地。和深圳到馬拉博海運(yùn)的進(jìn)口運(yùn)輸一樣，當(dāng)?shù)乜者\(yùn)的進(jìn)口量也不少。港區(qū)主要碼頭泊位有3個(gè)，岸線長(zhǎng)600m，最大水深9m。這樣的海岸線，有利于深圳到馬拉博海運(yùn)等海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。裝卸設(shè)備有各種岸吊、汽車(chē)吊、鏟車(chē)及駁船等，還有直徑為152.4mm 的輸油管供裝卸作用。赤道幾內(nèi)亞海運(yùn)依托當(dāng)?shù)氐拇a頭優(yōu)勢(shì)，另有一個(gè)突提碼頭可泊吃水8m的油船。大船錨地水深約17m。碼頭設(shè)施的完善，使得深圳到馬拉博海運(yùn)等外來(lái)貨物得以迅速疏散。主要出口貨物為咖啡、可可、棕櫚果及香蕉等，進(jìn)口貨物主要及建筑材料、機(jī)械、銅、肥料、石油及雜貨等。節(jié)假日不工作。鴻海國(guó)際貨代在當(dāng)?shù)卦O(shè)有辦事處，經(jīng)常有出貨西非海運(yùn)航線。

    近些年來(lái)，非洲海運(yùn)的發(fā)展很迅速，也帶動(dòng)了深圳到馬拉博海運(yùn)的增長(zhǎng)。鴻海國(guó)際貨代具備多年的非洲海運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。