亞歷山大位于埃及，從深圳到亞歷山大海運(yùn)的船公司有：CMA、SAF、MSC等，大約海運(yùn)船期是35天。

          發(fā)往埃及海運(yùn)的貨物需辦理CIQ,也叫裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)。用在目的港清關(guān)用的。深圳到亞歷山大海運(yùn)也要考慮該碼頭的清關(guān)情況。埃及海運(yùn)清關(guān)文件一般要求要有:CIQ證書(shū)，CO證書(shū)。因此，深圳到亞歷山大海運(yùn)需辦理CIQ認(rèn)證。鴻海國(guó)際貨代對(duì)CIQ證書(shū)辦理很熟練。

　     亞歷山大港又名埃爾伊斯坎達(dá)里亞，是埃及最大的港口。它位于埃及（全稱(chēng)：阿拉伯埃及共和國(guó)THE ARAB REPUBLIC OF EGYPT）北部沿海尼羅（NILE）河口，在阿拉伯（ARABS）灣東岸人海處，瀕臨地中海的東南側(cè)。亞歷山大港分東、西港，港外有兩道防波堤和狹長(zhǎng)的法羅斯島作屏障。亞歷山大是西港為深水良港，全港面積達(dá)6平方公里以上。亞歷山大港區(qū)主要碼頭有60個(gè)，岸線(xiàn)長(zhǎng)10143m。最大水深為10.6m。包括煤炭、糧食、木材及石油等專(zhuān)用碼頭。裝卸設(shè)備有各種岸吊、浮吊、抓斗吊、集裝箱龍門(mén)吊、運(yùn)輸車(chē)及拖船等，其中浮吊最大起重能力達(dá)200噸，拖船最大功率為880kW。港區(qū)倉(cāng)庫(kù)的容量有3萬(wàn)噸。碼頭最大可靠4萬(wàn)載重噸的船舶。裝卸效率：鐵礦石每小時(shí)1000噸，煤炭每時(shí)900噸。大船錨地在外港區(qū)，最大水深達(dá)19.8m。本港自由工業(yè)區(qū)始建于1974年，面積達(dá)600萬(wàn)平方公里。 1992年集裝箱吞吐量為23.6萬(wàn)TEU，年貨物吞吐能力約3000萬(wàn)噸。這樣的水運(yùn)實(shí)力，在深圳到亞歷山大海運(yùn)方面體現(xiàn)尤為明顯。深圳到亞歷山大海運(yùn)影響著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。亞歷山大港始建于公元前332年，是古代歐洲與東方貿(mào)易的中心和文化交流的樞紐。第2次世界大戰(zhàn)后發(fā)展迅速，現(xiàn)為著名的棉花市場(chǎng)，也是埃及重要的紡織工業(yè)基地。主要出口貨物為棉花、礦石、水果、糖漿、鹽、紡織品、糧谷、輪船、棉紗、粘土及農(nóng)產(chǎn)品等，進(jìn)日貨物主要有鋼鐵、汽車(chē)、茶葉、咖啡、木材、輕重型機(jī)械、煙草及工業(yè)品等。埃及每年有80％～90％的外貿(mào)貨物都經(jīng)本港中轉(zhuǎn)。此外，造船、化肥、煉油等工業(yè)亦很發(fā)達(dá)。該港還有古代世界七大奇跡之一的法羅斯燈塔，吸引著各地游客前來(lái)觀(guān)賞。港口的國(guó)際機(jī)場(chǎng)有定期航班飛往世界各地。國(guó)家海運(yùn)在北非海運(yùn)中舉足輕重，港口海運(yùn)占非洲海運(yùn)的份額一般。

       近幾年來(lái)，歐美經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)于深圳到亞歷山大海運(yùn)的影響不大。非洲海運(yùn)仍以上升趨勢(shì)發(fā)展。鴻海國(guó)際貨代對(duì)北非海運(yùn)很專(zhuān)業(yè)。