非洲航空就像一個(gè)等待人們?nèi)ネ诰虻膶毑兀絹?lái)越多的航企希望在非洲空運(yùn)領(lǐng)域占得一席之地。
       根據(jù)非洲民航委員會(huì)（Cafac）預(yù)測(cè)，未來(lái)五年該領(lǐng)域平均年增長(zhǎng)率將達(dá)8%。越來(lái)越多的非洲中產(chǎn)階級(jí)將能夠支付飛行的費(fèi)用。如果非洲本土航空公司屆時(shí)無(wú)法保持自身位置，外國(guó)航空公司將有可乘之機(jī)，從而進(jìn)行取代。可見(jiàn)非洲空運(yùn)的美好前景。
        經(jīng)常出口非洲的商戶對(duì)土耳其航空應(yīng)該不會(huì)陌生。該航空公司看中了非洲空運(yùn)的潛力，早在2012就在非洲開通19個(gè)航點(diǎn)，當(dāng)時(shí)就決定將非洲航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大一倍。現(xiàn)在，土耳其航空的飛機(jī)飛往逾半數(shù)非洲國(guó)家。對(duì)于土耳其航空公司來(lái)說(shuō)，這只是其征服非洲天空的開始。
       土耳其航空公司宣布啟動(dòng)一條新航線：11月5日起，莫桑比克馬普托至南非德班將實(shí)現(xiàn)直航。目標(biāo)是超越目前非洲第一的埃塞俄比亞航空公司以及法國(guó)航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)，這兩家航空公司在非洲均有四十余個(gè)航點(diǎn)。
       隨著非洲空運(yùn)的快速發(fā)展，更多的商機(jī)也將一一展現(xiàn)，讓把握商機(jī)，共創(chuàng)財(cái)富。